1. প্রথমত, দুটির বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাই আলাদা। ডিসি মোটর বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসাবে সরাসরি বর্তমান ব্যবহার করে; যখন এসি মোটর বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসাবে বিকল্প কারেন্ট ব্যবহার করে।
2. কাঠামোগতভাবে বলতে গেলে, আগেরটির একটি তুলনামূলকভাবে সহজ নীতি রয়েছে, তবে কাঠামোটি অগোছালো এবং বজায় রাখা অসুবিধাজনক; যদিও পরেরটির একটি অগোছালো নীতি রয়েছে তবে এটি তুলনামূলকভাবে সহজ কাঠামো, এবং এটি একটি ডিসি মোটরের চেয়ে বজায় রাখা সহজ।
3. একটি DC মোটরে, চৌম্বক ক্ষেত্র সরে না এবং কন্ডাকটর চৌম্বক ক্ষেত্রে চলে; একটি এসি মোটরে, চৌম্বক ক্ষেত্র ঘোরে এবং কন্ডাকটর নড়াচড়া করে না।
4. গতি নিয়ন্ত্রণের পরিপ্রেক্ষিতে, ডিসি মোটরগুলি অন্যান্য সরঞ্জামের সহযোগিতা ছাড়াই মসৃণ এবং অর্থনৈতিক গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। গতি নিয়ন্ত্রণ কেবল ইনপুট বা উত্তেজনা ভোল্টেজ এবং বর্তমান পরিবর্তন করে অর্জন করা যেতে পারে; যখন এসি মোটরগুলি নিজেরাই গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না এবং গতির পরিবর্তনগুলি অর্জনের জন্য ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করতে হয়।
5. মোটরের গঠন ভিন্ন। ডিসি মোটর সরাসরি কারেন্ট পাস করে এবং সরাসরি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে না। এটি সেই কমিউটারের উপর নির্ভর করে যা রটারের সাথে ঘোরে যেকোন সময় রটারে প্রবেশ করা কারেন্টের দিক পরিবর্তন করতে, যাতে রটার এবং স্টেটরের মধ্যে চৌম্বক ক্ষেত্রের পোলারিটি সর্বদা বিপরীত থাকে। এইভাবে রটার ঘুরতে পারে; এবং যেহেতু এসি মোটর বিকল্প কারেন্ট ব্যবহার করে, যতক্ষণ স্টেটর কয়েল পর্যায়ক্রমে সাজানো হয়, স্বাভাবিকভাবেই একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হবে।